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汽車電子中的導熱材料應用

作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2018.04.02
信息摘要:
   汽車電子產品一般可歸納為兩類,一類是汽車電子控制裝置,另一類是車載電子裝置。其中前者和車上機械系統進行配合使用,即所謂“機電結合 ’’…

     汽車電子產品一般可歸納為兩類,一類是汽車電子控制裝置,另一類是車載電子裝置。其中前者和車上機械系統進行配合使用,即所謂機電結合 ’’的 半導體市場應用結構汽車電子裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統、車身電子控制系統。后者則是在汽車環境下能夠獨立使用的電子裝置,它和汽車本身的性能并無直接關系,包括汽車信息系統、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統等。

     隨著新能源汽車的崛起,汽車電子在新能源汽車中又增加許多控制系統,如雙模動力總成控制、電池管理系統、車載充電器、DC-DC轉換控制等等。

 汽車電子中的導熱材料應用


ECU 車身電子控制系統

額定電壓:5V~12V

散熱方式:鋁殼散熱;

    該方案采用傲川導熱墊片TP120-H15-T15TP120 是一款針對低壓縮力,低熱阻,高柔軟性能開發的導熱墊片,具有雙面自粘性,在-40℃~150℃區間可以穩定工作,滿足UL94 V0的阻燃等級要求。

   汽車電子中的導熱材料應用

底盤控制系統

額定電壓:5V~12V

散熱方式:鋁殼散熱;

    該方案采用傲川導熱墊片TP080-H18-T10TP080 具有高回彈性,有良好的電氣絕緣特性,是有成本效益的導熱填縫材料,充分滿足電子元器件和鋁壓鑄件外殼之間的填充和導熱功能。

 汽車電子中的導熱材料應用

EMS電機控制系統(純電客車)

額定電壓:500V

額定功率:80kw~200kw

散熱方式:水冷;

    該方案在電機控制器和散熱器之間采用傲川導熱墊片TP300-H25-T20并結合水冷方式冷卻,能有效降低系統熱阻,可提高系統功率密度,增強模塊抗機械振動和機械沖擊能力,滿足電動大巴長期振動的應用要求。 

    TP300導熱墊片是款高導熱性能的材料,耐擊穿電壓大于5Kv/mm,抗撕裂強度高,在低壓力的情況下表現出較小的熱阻,且具有自粘性,操作方便。

汽車電子中的導熱材料應用

OBC車載充電器(新能源車充)

額定電壓:220V

輸出功率:18kw

散熱方式:風冷;

    該方案采用傲川導熱凝膠TF350,導熱系數達3.5W/w.k, 能有效固定細小電子原件,防止磕碰造成的損壞;填充不規則發熱源(變壓器、電容等)與散熱 之間的縫隙,使其熱量能很好的傳導到散熱器上,填充PCB板與殼體之間的間隙,保護內部結構的穩定性。

    該方案同時采用傲川導熱墊片UTP200,該墊片以玻璃纖維布為補強材料,經特殊工藝加工而成,是一款非常柔軟,有優異的可壓縮性的導熱硅膠墊片,可與電子元器件緊密接觸,有很強的防刺穿和防漏電功能。

汽車電子中的導熱材料應用

BMS 電池管理系統

額定電壓:5V~12V

散熱方式:鋁殼散熱;

     該方案采用傲川導熱墊片TP200S,TP200S是款高導熱性能的超柔軟材料,對結構產生的應力低,發揮緩沖保護的作用,在低壓力的情況下表現出較小的熱阻,能夠根據客戶需求裁切不同形狀,

耐高低溫、抗氧化,長期使用產品性能穩定可靠。

 

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